Zwischen Lahnstein und dem Hafen des BCL liegen 65 romantische Flusskilometer und 12 Schleusen, die von freundlichen und hilfsbereiten Schleusenwärtern bedient werden.
Beim Schleusen zu Berg, legt man sich am besten hinten an die Schleusenwand, denn je nach Einströmen des Wasser - von vorne oben oder von der Seite - liegt man ruhiger und sicherer. 

In den meisten Schleusen gibt es Rohrstangen, an den man die Leinen - hoch oder runter - leicht fieren kann. Hilfreich sind Schleusenhaken und erübrigen das fummeln mit Leinen um die Halterungen in der Mitte der Rohrstangen. Wichtig ist, dass der Schleusenhaken an einer Leine befestigt ist, die wiederum an einer Klampe oder einem Poller an Bord belegt sein muss, damit der Schleusenhaken nicht unbeabsichtigt ins Schleusenbecken fallen kann.

Guten zu wissen:

Die Lahn ist schiffbar von Lahnstein (Lahn-km 137,3) bis zum Sportboothafen Dehrn (Lahn-km 71,5). Etwa 1,5 km weiter flussaufwärts, kurz vor Steeden, endet die kanalisierte Lahn. 

Die für Skipper einzig wichtigen Pegel sind Kalkofen und Leun. Beim Normalpegel Kalkofen von 180 cm wird vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt eine Mindestwassertiefe von 160 cm in der Fahrrinne von Lahnstein (km 137,3) bis Runkel Dehrn (km 71,5) vorgehalten. Bei NIedrigwasser im Rhein errechnet sich die Fahrwassertiefe von der Mündung bis zur Schleuse Lahnstein wie folgt. Beispiel Pegel Koblenz 80 cm, dann rechnen Sie plus 80 cm und erhaltenden Wasserstand in der Fahrrinne, hier 160 cm.